國慶黃金周即將到來,游客的出游安全問題越發(fā)成為輿論的焦點,而近日海南一位年輕導(dǎo)游在帶團過程中所遭遇的一場車禍,也在安徽導(dǎo)游圈內(nèi)引發(fā)熱議,大家紛紛呼吁人們更多關(guān)注導(dǎo)游群體,讓導(dǎo)游告別“天堂座”。  
  據(jù)了解,該事故發(fā)生在9月19日,一輛海汽旅游中巴車在東線高速瓊海境內(nèi)82公里處與一輛重型卡車追尾相撞,致旅游車頭報廢變形,多人受傷。受傷嚴重的導(dǎo)游叢鑫搶救無效被宣布臨床死亡?!皩?dǎo)游是高危職業(yè),再次強烈要求取消‘天堂座’!”事件發(fā)生后,多位導(dǎo)游在微博上發(fā)出了這樣的呼聲。  
  導(dǎo)游們口中提及的“天堂座”其實就是我們旅游時經(jīng)??吹降鸟{駛員身邊、客車最前面的小座位,通常在游客的心中,那就是導(dǎo)游該有的位置。然而,據(jù)不完全統(tǒng)計,每年因“天堂座”意外死亡傷殘的導(dǎo)游有百余人,相對風(fēng)險比率高于煤礦工,導(dǎo)游已是高風(fēng)險職業(yè)。  
  “國內(nèi)外慣例就是第一排不坐游客,而是倆導(dǎo)游位置!我們做導(dǎo)游的同仁們在工作時要注意安全,保護好游客的同時也要保護好自己?!卑不窄h(huán)球國旅夏文軍在微博上呼吁。網(wǎng)友“微笑茗凝”認為,導(dǎo)游是用生命在帶團,所以旅行社在用車方面應(yīng)該為導(dǎo)游留兩個工作位?!皾M月芒果”請求給導(dǎo)游留出一個正座,散拼團的話,請地接不要在乎那一位客人的車份錢。旅人林建勛認為,旅游中對于游客、導(dǎo)游和司機,安全都是一樣。導(dǎo)游在行車中,關(guān)照客人的同時也需關(guān)照自己,呼吁取消高風(fēng)險的副駕駛上的導(dǎo)游座,呼吁旅游大巴都能做到不超速、不超載。